Ao completar 470 anos, a cidade de São Paulo tem entre seus desafios a mobilidade urbana. Estudo realizado pelo Portal Mobilize Brasil revela uma complexa divisão modal em seus 949,61 quilômetros quadrados de área urbana. Transporte público coletivo ocupa 40,20%, enquanto veículos individuais representam 27,40%. A pé, 29,90% dos paulistanos se deslocam, enquanto 0,80% optam por bicicletas, e 1,7% escolhem outras formas de locomoção.
No total, 8,9 milhões de veículos circulam pela cidade, sendo 8,3 milhões destinados ao transporte individual, ultrapassando a capacidade das vias urbanas, estabelecida em 17 mil km².
O transporte público é vital, com 13.524 ônibus e 681,20 km de corredores. O metrô, com seis linhas e 104 km, além de 280 km de trilhos de trens, torna-se essencial para interligar diversas regiões. A mobilidade sustentável ganha espaço, com 41% dos moradores a menos de 300 metros de ciclovias, que totalizam 663,1 km.
Entretanto, desafios persistem. Apenas 18,1% da população reside a até 1 km de estações de transporte de massa. O transporte público é utilizado por 56,6% em deslocamentos para o trabalho, mas mais da metade dos paulistanos gastam mais de 1h30min diariamente em deslocamentos.
O Plano Diretor Estratégico da cidade visa aprimorar a mobilidade. Estratégias incluem ampliação e qualificação do transporte coletivo, com destinação de 30% do FUNDURB para esse fim. Calçadas largas e participação popular na elaboração do Plano Municipal de Mobilidade Urbana, focado na ampliação, qualificação e integração dos sistemas, são fundamentais.
São Paulo, aos 470 anos, enfrenta desafios, mas também abraça transformações rumo a uma mobilidade urbana mais eficiente e sustentável, colocando seus habitantes no centro das decisões para construir uma cidade mais conectada e acessível.
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